| |
• BTT
edo Mendiko bizikleta (2/4)
|
Marrazkia
| marrazkia |
eskultura |
helburua |
| Marrazki sakona
|
Tako handiak |
Lur askea, harriak,
harea, lohia |
| Marrazki
sakonera ertainekoa |
Tako ertainak |
Lur gogorra,
hartxintxarrak dituena |
| Erdislick-ak |
Lauak erdian
eta takoak alboan |
Lur gogorra,
hartxintxar gutxi duena |
Marrazkia zenbat eta sakonagoa izan, orduan eta itsaspen handiagoa izango du gurpilak; hala ere, lur asfaltatu edo antzekoetan, askoz ere astiroago ibiltzen da, kubierta leunak erabiliz gero baino.
Oso lur lohitsuetan ibiltzeko truku bat:
hasiera batean, pneumatiko zabala –2,00-tik
gorakoa– eta marrazki sakonekoa erabiltzea
logikoa dela badirudi ere, hoberena kubierta
meheak (1,7 eta 2.0 bitartekoak) erabiltzea
da, lur lohitsuan “iltza” daitezen
eta lohia gurpiletara itsatsi ez dadin.
Takoak handiak izango dira, baina bata bestearen
artean oso bereiztuak, lohia erraz aska
dadin.
 |
| •
Urkila |
Moteltzea
BTTren osagarri garrantzitsuenetako bat
motelgailua da, lur gorabeheratsuetan bestela
zuzenean jasan beharko genituzkeen talka
gehienak moteltzen baitituzte. Motelgailua
aurreko urkilan koka daiteke, jarlekuko
hodian, edo koadroaren atzealdean; baina,
zalantzarik gabe, ohizkoena motelgailua
aurreko urkilan kokatzea da.
Urkilaren ezaugarriak eta prezioa moteltzeko
sistemaren baitan daude erabat: malgukiak,
airea, olioa, eta abar. Prezioak malgukien
150 euroetatik prestazio eta erregulatzeko
kontrol gehiago dituzten modeloek –konpresioa,
errebotea, blokeoa eta urkilaren ibilbidea
aldatzeko egokigailuak– balio duten
600 euroetara doaz. Blokeo-kontrolek, oro
har, konpresio-sistemari eragiten diote
eta, era horretan, urkila zeroraino jaistearen
ekintza blokeatzea lortzen da (asfaltatutako
goranzko aldapa batean, eraginkorragoa da
motelgailua blokeatzea).
Motelgailua duen urkila bat aukeratzeko
orduan, hauek dira kontuan hartu beharreko
bi funtsezko ezaugarriak:
•
Konpresioa: moteltzeko orduan dagoen gogortasuna
da. Konpresioa handiagoa denean, urkila
ez da hainbeste jaisten, eta konpresioa
txikiagoa denean, urkila gehiago jaisten
da eta leunagoa da. Konpresioan aire-sistema
duten urkilak goi-presioko ponpa bereziaren
bidez erregulatzen dira, eta malguki-sistema
dutenak, kontrol baten bidez (diala) erregulatzen
dira.
•
Errebotea: Urkilak, bide-zulo batean edo
harri baten aurka jo eta gero, bere gehieneko
luzerara itzultzeko duen abiadura da.
|
|
|
|
|
|
 |
|
- Atal honetako argazkiak
Comet-i esker - |
|
|
|
