Trafikoaren Legearen 2001eko Erreforma
-19/2001 Legearen testua- (5/5)

Eranskina.

68. atalaren idazketa era honetan burutu da:
"68. Gelditzea: ibilgailu bat ibilgetzea bi minutuz baino denbora laburragoan; gidaria ezin izango da autotik irten.”
70., 71., 72., 73., 74. eta 75. atalak erantsi dira, eta era honetan burutu da idazketa:
"70. Bizikleta-bidea: zikloak ibiltzeko bereziki egokitutako bidea, beharrezkoak diren seinale horizontal eta bertikalak dituena, eta ibilgailu horiek segurtasunez igarotzeko adinako zabalera duena.
71. Bizikleta-erreia edo bidegorria: galtzadari atxikita doan bizikleta-bidea, noranzko bakar batean edo bi noranzkoetan.
72. Bidegorri babestua: galtzadatik eta espaloitik fisikoki bereizten duten elementuak dituen bidegorria.
73. Bizikleta-espaloia: espaloiaren gainean seinalatutako bizikleta-bidea.
74. Bizikleta-pista: : ibilgailu motordunen trafikotik bereiztuta dagoen bizikleta-bidea, errepideen trazadura ere bereizia dela.
75. Bizikleta-bidezidorra: oinezko eta zikloentzako bidea, ibilgailu motordunen trafikotik bereiztuta, gune ireki, parke, lorategi edo basoak zeharkatzen dituena".

Bosgarren xedapen gehigarria.

Gobernuak aldatu egingo du urtarrilaren 17ko 13/19992 Errege Dekretuak onartutako Zirkulazioaren Araudi Orokorraren R-407 (zikloentzako bidea) seinalea, seinale hori agertzen den tokietan ziklomotorrek zirkulatzeko betebeharra izan ez dezaten.